无需架设空中蜘蛛网般的电缆，实现与汽车路权共享，一条线路每小时能运送1万至2万名旅客……什么样的车和交通系统能实现这样的目标？
近日，正式在公众面前亮相的中国南车[2.12% 资金 研报]株洲电力机车有限公司生产的世界首列超级电容100%低地板有轨电车，给出了明确答案。
2013年6月，中国南车株机公司获得了广州海珠区储能式现代有轨电车项目7列车的购销订单，此次研制的列车将应用于广州海珠线项目。
目前，国内已有6个城市在建10条、里程达126.7公里的有轨电车项目，还有46个城市规划在2020年前，建设232条、总里程达5243公里的有轨电车项目。
据介绍，与普通有轨电车相比，该电车采用低底盘设计，地板距地面仅32．5厘米，两旁无需站台，方便旅客上下车，同时采用流线型铝合金车身设计，车厢两边设置了大玻璃窗，在城市内运行时，好比是 “流动游览车”。
中国南车株机公司研制的超级电容100%低地板有轨电车优势在于：该车采用了无化学反应的物理性大容量超级电容，无爆炸、起火的危险；充放电次数可达100万次，使用寿命可达10年；刹车制动时，能将85%以上的动能转化为电能反馈到超级电容存储再使用。
据了解，中国南车株机公司已经先后获签广州、宁波、淮安3个城市的储能式有轨 （无轨）电车项目。
世界首列超级电容100%低地板有轨电车亮相
信息来源：floorb2b.com 时间： 2014-06-13 浏览次数：6059
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