“大家别急,慢慢上车,等你们都上车坐好后我们才发车……”在成都市成华区和韵路公交站台,看到几名老人提着菜篮子上车,司机师傅曾勇耐心地叮嘱老人们慢慢来。等老人们上车坐稳后,曾勇才缓步启动发车。
11月7日,在成都塔子山公园站,几名老年乘客正登上66路公交车。新华社记者江宏景 摄
类似暖心场景在成都近期开通的66路“适老公交”线路上频频出现。一条“适老公交”线路,让老年乘客出行的幸福感和安全感底色更浓。
公共交通是老年人日常出行的常用方式,为了提升老年人的幸福感和安全感,最近,成都开通了6条“适老公交”专线。
记者在66路公交车上看到,“适老公交”不仅配备了装有放大镜、口罩、老年常用药品的便民箱,整车的标识也选用了更大的字号,方便老年人识读。在车厢内的多处显眼位置,还专门贴了“关爱老人 让爱常在”等敬老尊老标语和老人乘车温馨提示,整个车厢内营造了浓浓的敬老爱老氛围。
“‘适老公交’的车辆是专门定制的,采用低地板无障碍通道式新能源车型,老年乘客在车厢的前后部分行走不需要跨越台阶,能更好地避免老年人摔倒。”该线路运营方、成都公交集团东星巴士有限公司客运市场部副经理陈黎黎说,车厢内还腾挪出专门的无障碍空间,可以同时放2台轮椅,每台轮椅停放区都设置了安全带,用于固定轮椅。
66路公交车上配备了安放轮椅的座位。新华社记者江宏景 摄
除了低地板,“适老公交”上还采用了软皮座椅,能让老年人坐得更舒服。“这条公交线路我每天回家都要坐,改造后的座椅很巴适,车上的字体更大,看得更清楚了。”68岁的张一平婆婆满意地说。她住在附近的和美社区,是这条公交线路的“常客”。
66路公交线路周边小区聚集,还途经菜市场、医院和小学。每天清晨,买菜的老年人挤满车厢,他们唠着家常、聊着菜价,去往菜市场,归来时,带着买好的菜,满心欢喜地下车回家。“选择这条线路进行适老化改造,是因为我们前期调研后发现,这条线路的老年乘客占比约为38%,老年人多,适老化改造需求更加迫切。”陈黎黎说。
作为适老专线,适老化服务更不能落下。记者了解到,“适老公交”的驾驶员都是经过专业培训的,选用了星级驾驶员,起步和停车要足够平稳,还要更耐心和细心。“平时我要经常检查便民箱,看箱子里的东西是否齐全,如果有缺失要及时补齐。在行驶中,我们还要做到‘四缓’:起步缓、转弯缓、停车缓、语气缓,多关爱老年人。”有着10年驾龄的司机曾勇说。
66路公交车上爱老助老的提示语。新华社记者江宏景 摄
“适老公交”成为老年人口中的“巴适公交”,这也是近年来成都围绕幸福美好生活十大工程,加速推进全龄友好包容社会建设的缩影。
今年6月,成都市印发了《成都市“一老一小”整体解决方案》,明确提出到2025年,中心城区每个区建成老幼复合型社区综合体不少于5个,其他区(市)县建成老幼复合型社区综合体不少于2个。成都市民政局养老服务处副处长高丽平介绍,未来,成都市新建城区、旧城区的每个街道都将分别规划建设1处不小于3000平方米、1500平方米的社区养老机构,每个新、旧社区都会规划建设1处不小于750平方米的日间照料中心。
“公交是老年人重要的出行工具和活动场所,我们也会继续更好地开展适老化服务。”陈黎黎说,接下来,成都市还将结合客流量、乘客需要等情况继续推出更多“适老公交”线路。
